加上,啟德跑道確實是因交通不便而人跡罕至,又不近啟德港鐵站或九龍灣港鐵站(步行距離都需約1小時),因此發展商計計數,因這8塊住宅地是低密度,而郵輪碼頭已有一定面積的零售飲食,同時發現每年郵輪只得10次8次在此停泊,該處的生意根本很難經營,由此推論,即使在啟德跑道上興建商業大廈,不論是辦公室、酒店、餐廳、文娛設施等等,都很有可能「拍烏蠅」。
另一方面,如要等政府規劃發展基建至完成,又不知要多少時日,所以競價並不激烈,導致流標收場。
現在,又換作政府角度想想。既然不用作商業樓面,亦難以吸引遊客成旅遊區,那應該改規劃成甚麼才有吸引力呢?
最大可能就是…對!同樣是超級豪宅吧!把該段跑道的範圍打造成富豪區,比起商業樓面,更能吸引發展商或財團出價競投,而且政府亦有理由延緩,甚至不太發展該區基建,節省建築及規劃成本。但卻浪費了用百億打造的郵輪碼頭。而事實上,一般人一生又有多少次機會坐上郵輪呢?
你們又有其他可發展的構想嗎?還是真的重新考慮興建北角行人海底隧道到啟德,再走行天橋到觀塘呢(可看前文啟德的未來三)?不妨提出來一起討論吧!
文︰Peter、Hazel
參考資料︰
城市規劃委員會
立法會文件
地政總署
路政署